目前市场上的新车，外观看起来都很高大上，但是看不见的地方又如何呢？比如内饰用料、车内空气质量、真实油耗、重金属含量等都是值得我们买车一族去考虑的问题，这次我们拿到了一辆某款新车做实验测试，运用专业仪器检测扫描，让我们一起来看看它的“内涵”到底怎么样？

1、舒适度检测

在评判汽车乘坐舒适度的标准里，汽车怠速状态下的振动幅度是重要的衡量指标之一。此次检测的直接对象并不是发动机，而是伴随发动机运转连带的车内振动。

国产LC-2200便携式振动测量仪，在怠速状态下检测震动幅度：因冷车启动会使发动机抖动加大，此次测试中，我们先将发动机点火，随后让车辆原地怠速5分钟再开始逐一对目标位置进行检测。

2、空调过滤检测

对于车主来说，在雾霾天气驾车出行，车内俨然成为“避难所”，车载空调的过滤效果直接影响车内乘客呼吸空气的质量。

GCMS  -  ROHS 2.0分析设备在空调内循环状态下，污染颗粒净化率为92%。搭载了活性炭空调滤芯的新车过滤PM2.5污染物的能力相对出色。

3、车内空气测试

新买的汽车与新装修后的房子所面对的问题一样，由于它的空间更小，被污染的空气浓度更高，对身体的影响更明显。

即使是不到一百公里的某款新车，车内甲醛含量也是很低，而且其他有害元素：甲苯、苯、氨、二甲苯、TOVC的含量仪器未曾检出。

4、重金属测试

方向盘、仪表板、仪表盘、扶手、座位、拍档、顶棚、遮阳板及门内饰，车内乘客经常接触的部位，对某款新车这九个部位的重金属及卤素进行取样测试。

ICP、AA 检测重金属含量，EDX 检测卤素含量，均未发现超过限量。

以上是对新车的一些常规检测的简述，至于选择什么仪器做检测，需要根据实际需求来进行选择，如果您不清楚也可以联系我们给您些参考意见，欢迎咨询，谢谢您的阅读。